Клуб катамарана Ондатра
Товары компании ОндатраPRO => Складной катамаран => Отзывы владельцев => Тема начата: Игорь Могутов от Июнь 04, 2016, 20:22:53
-
Доброго времени всем!
Итак, сегодня, 04.06.2016, наконец, впервые попробовал "Ондатру" на воде.
Познакомился с этим катамараном на выставке "охота и рыбалка на Руси" ещё в марте, и очень он мне тогда понравился. Затем была очень долгая и неприятная история с заказом "Ондатры" и поставкой со срывом всех мыслимых сроков. В итоге катамаран пришёл без заказанного дополнительного оборудования, которое я так до сих пор и не получил, хотя в пятницу 03.06.2016 (спустя 2.5 месяца после заказа!!!) менеджер в очередной раз пропела: "ваш заказ сформирован и сегодня будет отправлен". Надеюсь, хоть в этот раз не обманули и в понедельник-вторник смогу забрать. Но это всё преходящее, а теперь о вечном - радости.
Терпения дождаться полного выполнения заказа не хватило, и сегодня я забрал катамаран как есть и поехал пробовать. Обкатка прошла на небольшом пруду с довольно крутыми берегами. Первые впечатления - очень лёгкий ход и фантастическая манёвренность. При моём немалом весе - 130 кг, эта игрушка под вёслами летит. Осадка получилась довольно низкой - пятки ступней, стоящих на подножках, в воде. При выходе на водоёмы с волной, возможно, будет заливать. Так что при эксплуатации осенью сапоги или вейдерсы обязательны. Грести не очень удобно - при обратном движении вёсла или цепляют колени или лопасть задевает за воду, что вызывает рысканье ката. Возможно, это из-за более низкой осадки, вызванной большим весом. Угол наклона вёсел не тот и появляются трудности. Как вариант решения буду рассматривать возможность изготовления уключин длиннее примерно на 50-70 мм, или сделаю насадку на штатные уключины. В одной из веток форума уже озвучивались подобные мысли, теперь я понимаю причины. Не понравилась вода, скапливающаяся в вёслах, и то, что у вёсел взаимозаменяемости деталей нет. Но это уже обсуждалось в других ветках форума и понятно как лечить, так что не очень критично. Доработаем.
Регулируемая спинка сиденья - это очень хорошо. Комфортные ощущения для спины дают возможность рыбачить долго и с удовольствием. Багажник - необходим, но с его формой и размерами пока у меня определённости нет. В основу напрашивается вариант An с транцем под электромотор сзади, но тут ещё нужно подумать.
Выход на берег из ката при обрывистом береге с крутым набором глубины оказался не так прост. Если на лодке можно сместиться на корму, задирая нос, наехать на берег и перебравшись вперёд изменить центр тяжести, зафиксировав лодку на берегу, то с катамараном такие фокусы не проходят. Что же, за всё надо платить, и промокшие до колен ноги плата за манёвренность коротеньких поплавков. Вообще, только на воде понимаешь, какой же катамаран маленький. Но в этом то вся и прелесть. Юркий и шустрый, как мышь, лёгкий в переноске - это мечта одиночки, радость эгоиста.
Кстати, о переноске. В одной из веток форума уже озвучивались претензии к мешку - присоединяюсь. Я уже понял, что мешок мне придётся менять на усиленный. К счастью, у меня есть мешок от другой лодки, на который я уже сделал дополнительные крепления, позволяющие его устанавливать на лёгкую самодельную тележку (та лодка весила 34 кг и таскать её на горбу радости не было никакой). Да, когда можно подъехать на машине прямо к воде, параметры мешка не критичны, но когда до воды нужно ещё добраться (или наоборот, от воды до транспорта топать и топать), нужен качественный надёжный рюкзак. Ведь прелесть "Ондатры" в том, что на ней можно уходить в сплавы выходного дня (т.е. 20-40 км по воде). И обратно до дома или до машины добираться придётся транспортом общественным. С разваливающейся сумкой это проблемно.
В общем, первые впечатления положительные, хотя и не без огрехов. В качестве основы для дальнейшего тюнинга - прекрасная лодка. А далее - на вкус и цвет все фломастеры разные. Конечно, можно возразить, что за эти деньги следовало ожидать более законченный продукт, но не буду, поскольку хотелки и индивидуальные особенности у каждого свои. Единственное что несколько огорчает - это то, что наработки компании "Ондатра" по доп. оборудованию применить не придётся, поскольку делать дополнительный заказ комплектующих при их уровне оперативности и ответственности желание отбито напрочь.
Всем удачи!
-
Если будете удлинять уключины, в месте их шарнирного крепления к раме возникнут дополнительные силы на излом. Опасно... Уже были случаи излома на штатных уключинах.
У меня весла тоже задевали колени. Я сдвинул втулки с отверстиями под уключины на 7 см ближе к концам весел. Стало удобнее.
-
Игорь, с почином! ;)
Я тоже покупал с "плясками", правда брал у оф.представителя компании. Позвонил, узнал про наличие - сказали все есть, сразу оплатил и .... полтора месяца слышал "заказ на изготовлении" ??? благо был не сезон и особо не торопило. По итогу получил долгожданных Ондатриков в ТК, открываю, а сумок нет... Опять звоню и еще три недели ожидания. Как-то так...
Качество рюкзаков мне тоже бросилось в глаза, но мне оно не так критично, точнее вообще рюкзаками не пользуюсь. В багажник складываю без оных, т.к. подъезжаю почти к воде и надуваю по месту, а вот переноска от озера к озеру в надутом состоянии (иногда метров 200-300) это мучения.
Про ноги в воде: мой вес 90 кг и пятки тоже постоянно в воде, я думаю поздней осенью это будет не особо комфортно .... но посмотрим.
Ну а весла.. это жуть - для катамарана который позиционируется как весельный :o 10го планирую очередной выезд и буду переделывать первую пару. Хочу проверить Ондатриков на порогах. Про поломки весельной части в местах уключин: как я помню, говорилось о браке комплектующих, но увеличивать (полностью согласен с An) я тоже не рискнул бы.... . Хотя у меня трехсоставные весла и при моем росте 185см коленки не особо мешают.
"Легкий, складной, удобный КАТАМАРАН ONDATRA новый способ рыбалки"
- Легкость пока не в плюсе, т.к. это относится в первую очередь к переноске ката. На данный момент в разобранном виде его переносить можно без "парочки русских слов" разве что метров десять-двадцать, ну а в собранном виде в штатном рюкзаке.... я думаю тоже не долго. Производители, ну сделайте нормальный хороший рюкзак и придумайте ручки для переноски надутого ката - это будет громадный плюс ;)
- Складной - 5++++!!!
- Удобный, да !!! ... но начните сами делать весла или смените поставщика. Купить кат и потом самим доделывать-переделывать-подписывать весла... это как-то странно для ГРЕБНОГО средства передвижения ;)
Хочется надеяться, что производители заметят и попытаются устранить эти недостатки ::) Тогда в "базе" получится отличный кат! Широкий цветовой выбор, интересные допы... это конечно супер, но только внимание к мелочам позволит из хорошей идеи получить отличный продукт. ;)
-
Придумал способ переноски надутого ката вдвоем. Спереди есть ручки, а сзади делаем так:
берем весло (можно без части с лопастью) и располагаем его поперек ката под задними концами баллонов. Затем соединяем двумя ремнями (можно одним - в центре) весло с задней частью рамы ката. При переноске задняя часть будет выше, чем передняя с ручками, но это иногда даже плюс. На моей реке берега крутые и так затаскивать катамаран вдвоем даже удобнее.
Но я себе все же приклеил бы ручки для переноски еще и сзади.
-
An, какие повреждения были на штатных уключинах? Если в посадочных местах, то это в принципе решабельно, поскольку не проблема переделать всё (в том числе и посадочные) на большие диаметры (говорила мне мама: "учи сопромат!!!"). Или где ломалось? На счёт ручек для переноски сзади или их заменителя согласен полностью, но идея транспортировки вдвоём вызывает некоторое возражение/неприятие, поскольку кат явно выраженный одиночка. Он должен быть приспособлен для любых манипуляций одним человеком. Мне представляется скорее тележка. Как говорили на Украине в 90-е "кравчучка - два колеса и ручка". По крайней мере таким образом я перемещал свою более раннюю лодку ("Танго-45" от "Рафтмастер"). Только нужно продумать, как тележку закрепить на кате при движении по воде.
По смещению втулок под уключины на вёслах - попробую, хотя есть некоторые сомнения. Если мы укорачиваем расстояние от гребца до уключины и увеличиваем от уключины до лопасти, то угол наклона весла к поверхности воды уменьшается. Следовательно, уменьшается и расстояние от весла по вертикали над поплавком. Если при этом весло просто не достаёт до колена по горизонтали - то это выход. В ином случае весло только сильнее будет задевать колено. В моём случае (при моей толстопузости и прочих толстостях) проблема не в том, что коленки сильно согнуты, а в том, что ноги толстые (и всё остальное тоже), поэтому вёсла цепляют. Конечно, есть вариант - похудеть на 30-40 кг, но это тяжко (за предыдущий год сбросил 30 и чуть ласты не сдвинул).
Леший, сочувствую по поводу проблем с заказом. Значит, я не один такой "везучий". Пусть будет стыдно производителям!!!
На счёт переноски в собранном виде (только для гребного варианта) может, стоит прикинуть комплект ремней/лямок на раму между поплавками? Как я понимаю, между озёрами в лучшем случае есть узкая тропа/болото. Т.е. тащить только на горбу, волок не катит. Тогда подвеска на спине должна обеспечивать отсутствие контакта поплавков с грунтом при переноске и при этом иметь минимальные габариты по ширине, поскольку тропа в камышах или через кустарник узкая. Или есть другие проблемы?
-
Тема про уключины ката: http://forum.ondatra.pro/index.php?topic=79.0
Ручки для переноски сзади нужны! Например, для переноски от машины до воды - вдвоем все же удобнее. Тем более - кат можно перевозить надутым на багажнике. Например меня закидывают вверх по реке на 6 км, но там крутой спуск. Помощник очень кстати.
Да и у меня на дальней даче - от дома до воды метров 300-500. Каждый раз собирать и разбирать катамаран надоест. Особенно 2 раза на дню :-)
-
Согласен, ручки для переноски вдвоем не помешают, но ... давайте не будем забывать, что Ондатра одноместный кат, а значит в большинстве случаев он используется одним человеком. Данный катамаран не "пляжное средство" и требования к его трансортировке занимают не последнее место. Увы, но это, на мой взгляд, игнорируется производителем. Зачем нужна рекламная "легкость" если большинство пользователей пытаются приладить колеса-весла-ручки и т.п. :o что бы дотащить любимца до среды его обитания !!!даже пол сотни метров??? :o
Да, складывается и разбирается он быстро... но время на его накачку уходит значительно больше и я полностью согласен -проходить через эту процедуру несколько раз на дню совсем не хочется. ;)
Разве сложно было в конструкцию рамы "внедрить" ручку для захвата и переноски?
Есть вещи на которые можно закрыть глаза или самому доделать, но такие недоработки у катамарана который позиционируется как кат для рыбалки ... просто выводят из себя.
-
Я думаю - через годик другой у ката все будет. Мы же сейчас - группа испытателей ;)
-
Я думаю - через годик другой у ката все будет. Мы же сейчас - группа испытателей ;)
я не против ;D но подобное должно учитываться на стадии разработки, и тем более ДО начала продаж 8) я понимаю, что рекламе верить не всегда стоит... но совсем не хочется понимать, что попал в испытатели не по своей воле ;D думаешь что покупаешь интересный законченный продукт, а а по факту интересный прототип с необходимостью подгона под собственные нужды ;D Так и вспоминается старый анекдот: "Почему не поезд, а самолет? Дык там жЪ написано: после сборки обработать напильником" ;D
-
Игорь, добрый день!
Хочу разобраться с Вашей ситуацией. Напишите, пожалуйста, на info@ondatra.pro подробности заказа и у какого дилера Вы покупали катамаран.
Насчет ручек мнения пока разделились. Сейчас вдвоем катамаран переносится: спереди за ручки, сзади за концы баллонов. Над туристической сумкой-рюкзаком мы работаем.
-
За концы баллонов Ондатру можно НЕДОЛГО нести только если шагаешь в ногу и по ровной горизонтальной поверхности. В горку с небольшим уклоном нести кат за концы баллонов невозможно... Особенно оранжевый катамаран - у него очень скользкая поверхность баллонов. Проверено.
-
Мы подумаем как сделать сзади ручки. Не правильно было бы их приделывать намертво к баллонам, как это сделано спереди. Ведь далеко не всем нужны сзади ручки, а вес и цену добавит всем. У нас есть некоторые мысли, которые проверим в ближайшее время
-
Можно же приделать не ручки, а какие-то конструктивные крепления, к которым можно будет прицеплять ручки, концы мягкого багажника, растяжки и тд и тп. Должна быть универсальность.
-
При всем моем уважении к производителям, ну не могу я понять "второстипенность" проблемы переноски ката. Уже, кажется, каждый владелец Ондатры ломает голову как ее носить :o Ребята, а Вы сами пробовали перенести в одно лицо нашего любимца? Ситуации на рыбалке бывают разные ;) Да и поверьте, не каждую рыбалку есть возможность доставать кат из багажника прямо у озера-реки. Тут не нужно подстраиваться под всех, это просто должно быть . Я думаю не сильно это на цену повлияет. ;)
-
Мы не открещиваемся, мы согласны с An, что нужно сделать универсальное решение. Над этим и думаем. Никакой второстепенности!
-
Про ручки сзади поддерживаю (или хотя бы петли). Кстати, возможный вариант - использовать эти петли также и как точки крепления мягкого ( а может, и не только мягкого) багажника. Крепление - карабин или что-то вроде. За карабины и держать можно. Слетать при любых условиях не будет. На самом деле при использовании ката не только для рыбалки, но и для охоты, это может быть полезно. Реальная ситуация - на речке выплыть в заводь, где постоянно тусуются утки и зачалиться к крайним кустам. За эти петли крепится масксеть. Вторая точка крепления - в носовых оконечностях. Получается плавучий скрадок.
-
Спасибо, хорошая идея!
-
Вениамин, доброго вечера. Инфу по заказу сбросил. Номер заказа, к сожалению, смогу уточнить только завтра - дозвонится не получается.
-
Спасибо, разберемся!
-
Над туристической сумкой-рюкзаком мы работаем.
Хороший, емкий и надежный рюкзак конечно нужен. Но я не очень понимаю тех, кто уповает только него. Рюкзак не решит проблему переноски Ондатры на сколь-нибудь приличное расстояние.
Давайте считать. Базовая комплектация - ладно, 12 кг. Добавляем какие-то допы: багажники, мягкое сиденье, сумки, якорь, якорный тросик, насос, один или два держателей удилищ, комплект для ловли стоя (лик-тросы, площадка, замки, упор с ремнями) - уже под 20 кг выйдет.
Дальше: пара удилищ с катушками, коробочки с воблерами, блеснами, силиконом, кучей грузиков и аксессуаров, инструменты, экшен-камера или фотоаппарат. Прилично по весу получится. Нахлыстовику проще - его набор весит не так много.
Еще дальше: если вы планируете на полдня-день, то возьмете тормозок (термос, бутерброды...), что-то на случай дождя. Ладно, не будем брать эхолот, подсак, кукан и пр. Про электромотор с транцем и аккумулятором уже и не говорим, пусть будет облегченный вариант рыбалки.
И что получается. На спине рюкзак около 20 кг или больше. В одной руке удилища в чехле или тубусе, в другой тяжелая сумка со всем перечисленным.
И как далеко вы так прошагаете, если вы не тренированный спецназовец?
Так что рюкзак рюкзаком, а надо плюс к нему решать вопрос сверхлегкой тележечно-колесной конструкции для перевозки всего скарба, рассчитанный на перевозку одним человеком (!) 30-40 кг как минимум. Причем, что самое сложное, эта конструкция, как и говорил кто-то из форумчан, должна в сложенном виде плавать на катамаране, не создавая помехи рыбаку. И позволять потом ехать со всем этим добром в общественном транспорте? Да, что-то я разошелся :)
-
А почему бы и нет:) Вот теперь собрались почти все наши размышления на эту тему. И мы вот с этими вводными и думаем над одним универсальным рюкзаком с колесами, который можно использовать как багажник! Может быть уже пора разделить на 2 аксессуара, но очень хочется один...
-
...И мы вот с этими вводными и думаем над одним универсальным рюкзаком с колесами, который можно использовать как багажник!...
А в качестве прототипа так и напрашивается тот самый станковый рюкзак с алюминиевой рамой, который валяется без дела у Аn :-)
-
Мы опять превращаем все в кашу ;) стоит разделить на переноску-перевозку в разобранном состоянии... сее да, требует тоже хорошего рюкзака... но на данный момент и тот что есть в базе, хоть на что-то а сгодися. Понимаю что век его не долог, но... хоть что-то. Будет хороший в допах, супер - споос обеспечен. Я не спецназовец, но в нормальном трек-рюкзаке 20 кг за плечами для меня не проблема.
А вот проблема переноски ката в надутом-собраном виде... . Хорошо если это можно будет исправить допами (у меня есть пара идей и на праздники попробую). А вообще это должно быть вложено сразу в конструкцию.
Veniamin, а Вы пробовали сами пронести кат в одно лицо метров 50ть? ;) А я уже не раз и без "ругани" не получается. Нести кат можно только на плече, но как его не положи... нет ухватов на раме! Элементарная ручка на раме сведет все мучение на нет. Ну как при разработке ката для рыбалки и охоты не расматривать "задачу обеспечения удобства переносов по суше". Для чего тогда такая рекламная легкость если Вы даже сумку проектировали для "донести до багажника и выгрузить", а не для "походной" работы. Загрузить и выгрузить можно и друзей позвать, а уж машине вовсе разницы нет 12 или 40 кг.
Извините, может я и резок, но......накипает чуток.
-
Никакой каши - это и есть две совершенно разные задачи. Просто одних волнует переноска ката в упакованном виде - это все-таки на бОльшие расстояния имеется в виду. Только 20 кг за плечами - это тяжело, но терпимо. Однако добавьте еще 20 в руки и я посмотрю на вас, как вы бодро пройдете километр-два-три до сплава, а потом после него - до общ.транспорта. Решение этой задачи требует разработки новой конструкции рюкзака-тележки.
Других заботит переноска ката в накачанном состоянии - это важная задача, но она, ИМХО, решается все-таки легче первой. Нужны какие-то дополнительные приспособы к кату. И расстояние предполагается поменьше. Когда можно сначала отнести "голый" накачанный кат, а потом вернуться за всеми причиндалами, коих по весу может набраться побольше, чем весит кат. Или вы хотите переносить накачанный кат, загруженный всем-всем походно-рыболовным скарбом? Нужна четкая постановка задачи...
-
NuSh, о каких 20+20 кг идет речь? Это что и куда нужно нести :o Вес ката, даже если с допами, не вылезет за 15-18 кг, да и если "дальний путь" всегда минимизируют вес обвеса (я вообще пользуюсь "базовым" набором, и меня полностью устраивает). Вес спина с воблерками в районе 2-2,5 кг, основной вес конечно приманки, но и тут мало кто потащит весь свой арсенал, а отберут согласно условий ловли. Ну конечно термосок + бутеры. По итогу получаем вес в районе 20-22 кг. Какие 40? Ну если конечно электромотор не пытаться взять с собой ;)
Теперь о том как это нести. Как раз тут решение очень простое. Кат уже в своей конструкции имеет раму (которая очень хорошо лежит "по спине"), поэтому внедрять еще дополнительную в спинку смысла нет. Остается найти хороший материал и сшить по нужным размерам сам мешок, ну а дальше по останется подобрать хорошие плечевые ремни, добавить поясной ремень и пару стяжек на рюкзаке. Все! Поверьте, это будет не дорого и удобно. Все это давно за нас придумали ::) Вес 25 кг в подобном "мешочке" взрослый человек осилит без труда.
Теперь о колесах.... они скорее нужны для "доставки" надутого ката на небольшие расстояния и по дороге или чему-то подобному. Колеса к рюкзаку не нужны совсем. Где Вы такое видели? На крайний случай, для рюкзака можно приспособить тележку - коих не мало в продаже (да и сделать ее не долго ;)) Поэтому если вопрос стоит о колесах, то скорее нужно думать о способах их "стыковки" с рамой. Но это на любителя.
Теперь о переноске ката одним человеком на руках... Да, весь скраб сразу в таком случает может и не перенести. Хотя лично мне это не составит труда, т.к. я беру на рыбалку только пару коробочек воблеров-силикончиков (они в боковых сумках), для спиннинга всегда есть вторая рука (да и можно закрепить к веслам, если что), ну а на "пузо" вешаю рюкзачек с пайком, рыбой и т.п. - все спокойно можно за один раз унести. Вот только Ондатра не приспособлена для переноса в одно лицо! Десять-пятнадцать метров и просто соскакивает с плеча, т.к. нет приспособ для ее захвата. Вот про что я имею в виду когда говорю про перенос в надутом виде.
На данный момент ситуация обстоит так:
- если каждую рыбалку у Вас есть возможность добраться до воды на машине - кат для Вас!
- если расстояние до воды не очень большое и у Вас есть постоянно помощник для "доставки" ката на берег или Вас не напрягает постоянная процедура "надувки-сдувки" Ондатры - кат для Вас!
- А вот если ваши любимые места ловли находятся вне "транспортной" доступности и добираться приходится пешком на значительные расстояния , если в процессе рыбалки часто приходится перемещаться по суши (с озера на озеро, обходить пороги и т.п.) а сдувать кат в таких случаях не имеет смысла - увы, трижды подумайте перед покупкой. Без "доработок" собственными силами это ооооочень затруднительно.
Вот только, лично я, если есть возможность упереться бампером в воду, в большинстве случаев возьму лодку с мотором ;) А Ондатры покупались для вылазок в труднодоступные места, но пока они для этого не приспособлены. Я конечно попытаюсь это исправить своими силами и поверьте я не жалуюсь (хотя есть чуток разочарования), просто хочется что бы производители поняли это и попытались как можно скорее исправить данную ситуацию - тогда в полку владельцев Ондатр появится много новых поклонников ;)
-
А у меня 3 варианта доставки ката на воду: пешком с собранным катом, на авто с катом на крыше и за ручки - от дома до воды и от авто до воды.
Колеса съемные приделаю, чтоб до воды самому катить. А ручки - чтоб вдвоем донести собранный кат. Все зависит от обстоятельств.
У америкосов в комплекте может лежать всего только одно колесо и крепится оно сзади посередине багажника.
-
Леший, "у кого что болит, тот о том и говорит" :)
Спорить бессмысленно.
Вас заботит именно переноска в надутом состоянии, такие у вас обстоятельства. Я надутый кат с веслами и установленной площадкой для ловли стоя, но без других допов, если требуется, переношу на небольшие расстояния просто - беру руками за трубы боковых крыльев, переворачиваю кат вверх баллонами, кладу его на голову спинкой сложенного сиденья - и иду, держа равновесие. Голове не больно, т.к. сидушка+спинка внутри сложенного сиденья очень мягкие. Без напряжения переносил так метров на 60-70, думаю можно и больше, просто не приходилось. Потом возвращаюсь за остальным скарбом. В Азии-Африке и не такие тяжести носят на голове :))
У меня лично другие обстоятельства. Водохранилище окружено дубовыми лесами и зарослями ужас какой колючей акации вдоль дорожек-тропинок. В удаленные места на машине не проехать, нести в надутом состоянии нечего и думать. И везти надо все сразу, расстояние - 2-3 км, не набегаешься. Без эхолота с аккумулятором и якоря на водохранилище делать нечего. Свой самодельный тент/упор для ловли стоя беру обязательно - в моем возрасте целый день под южным солнцем просто опасно. Условия ловли - и заливы, и глубокие места, обязательно два удилища и несколько коробочек с приманками и аксессуарами. Все про все набирается хорошо за 30 кг. Выручил бы единственный вариант - колесной-тележечный. А пока его нет, приходится от автомобильно-доступных мест час-два грести - удовольствие ниже среднего. И все равно далеко не уйдешь.
А кому-то надо на пару тройку дней уйти на сплав по реке - добавятся палатка, спальник, котелок, еда и т.п. А после сплава где-то выйти, все собрать и добраться до общ.транспорта.
Так что универсального варианта не будет - каждому свое!
-
NuSh, у меня тоже очень похожая ситуация. Кругом леса и пройти можно только по тропинкам. Доставка на плечах в рюкзаке до места, пока не составляет труда... хотя нормальный рюкзак уже продуман и буду делать (скорее всего зимой), сее не проблема. Колеса тоже, лично у меня, не проблема - есть "походная тележка" и если что упаковать весь комплект на нее легко, но мне на плечах удобнее. А вот уже на рыбалке, по разным причинам, часто приходится перетаскивать кат метров 100-150 по лесу... вот тут засада... По лесу над головой не пронести, один выход по тропке с катом на плече, но это одно мучение... а сдувать-надувать - значительная потеря времени.
Полностью согласен, у каждого свои условия... но они во многом схожи.
Просто меня как-то озадачило высказывание Veniaminа в соседней ветке: "При разработке катамарана не стояла задача обеспечения удобства переносов по суше" :o как-то странно позиционировать катамаран как для рыбалки, а не маловажные требования к транспортировке просто не брать во внимание ::) Может я открою что-то новое, но рыбалка не всегда с "подъезда", чаще ножки потоптать до своих излюбленным мест приходится. А значит легкий Ондатрик только плюс... а вот нет оказывается! Не продуман он для этого!
Так, к сведению... у меня друг на прошлой неделе RiverBoats330 взял - цена равна Ондатре в базе, тент плюс еще 9 т.р. Да, вес под 50 кг, но тоже подъехал к воде и надул по месту.... Если Ондатру упаковать площадкой, тентом и т.п. будет легче, но при равных условиях River-у еще моторчик можно докупить за эти деньги ;)
Я это к чему - на данный момент Ондатра продукт специфический и покупают ее закоренелые "Эгоисты" ;) А таких как мы не много ;D Только внимание к каждой мелочи, оперативная реакция на замечания и быстрое их устранение - вот условия появление новых покупателей. Грамотно расставленные приоритеты - залог роста популярности Ондатры. ;) Конечно производителям решать, что важнее цветовая гамма баллонов или маленькие фишки в удобстве... но.... ;)
-
Вот и пришли к консенсусу :)
Без сомнения, надо продумать удобство переноски в накачанном состоянии - для "эгоиста-спринтера". Надувать-сдувать - самое геморройное занятие :(
Какие-то ручки, держатели? Попробуй ремень через плечо, который можно быстро прицеплять карабинами к каким-то точкам на раме катамарана. Он не даст кату сползать с плеча.
И так же очевидно, что нужна легчайшая колесно-тележечная конструкция, которая довезет кат и весь груз до места, а потом поплывет на катамаране - лучше всего в качестве багажника. Это уже для "эгоиста-стайера". В том числе для двух-трех дневного сплава по малым рекам. Милое дело на Ондатре, но груза будет прилично.
Вот тут есть где разгуляться конструкторской мысли!
-
Какие-то ручки, держатели? Попробуй ремень через плечо, который можно быстро прицеплять карабинами к каким-то точкам на раме катамарана. Он не даст кату сползать с плеча.
Ремни уже сделал, буду пробовать на выходных ;) Подумываю еще заказать ручку как на фото и установить на раму. Но нужно посмотреть, проверить развесовку ката... еще может переноске мешать вторая сумка ::)
-
Наш кат можно переносить только за ручки и точки крепления на баллонах. Я пробовал уже использовать заднюю часть своего транца как 3-ю точку для переноски. Но баллоны отпускаются вниз из-за шарниров на раме.
-
А что если закрепить две широкие лямки через сиденье? Один конец лямки справа за раму, второй слева. Далее одну лямку на руку до локтевого сустава, вторую зажать в кулаке. Получится хват как у щита, т.е. катамаран на боку, сбоку от тела. Конечно, 12 кг на руке тоже не рай, но в принципе возможно.
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВСЕХ! ПРИНОШУ СВОИ ОГРОМНЫЕ ИЗВИНЕНИЯ компании "Ондатра" за необоснованные претензии к поставке. Как выяснилось, виноват был дилер, и при этом меня долгое время водили за нос. ОТДЕЛЬНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ Вениамину за прояснение ситуации. Да, бывает, что "друг оказался вдруг...". Хуже всего, что в результате шишки валятся на непричастных. Ещё раз приношу извинения.
-
Наш кат можно переносить только за ручки и точки крепления на баллонах. Я пробовал уже использовать заднюю часть своего транца как 3-ю точку для переноски. Но баллоны отпускаются вниз из-за шарниров на раме.
Если установлена площадка для ловли стоя, то она распирает баллоны и они не сходятся
-
...одну лямку на руку до локтевого сустава, вторую зажать в кулаке. Получится хват как у щита, т.е. катамаран на боку, сбоку от тела. Конечно, 12 кг на руке тоже не рай, но в принципе возможно.
В принципе возможно, но далеко не унесешь.
Мне кажется, нагружать надо плечо - например, кат висит боком справа, а ремень от него через голову на левом плече. руки д.б. свободны - правая чтобы поддерживать кат, а в левой - нести оставшийся груз.
-
Мужики, кат надо носить так :D:
-
Мужики, кат надо носить так :D:
An, такая появится а "допах" на сайте ? ;D
-
Это вопрос к производителям - их же реклама :)
-
Это вопрос к производителям - их же реклама :)
Ну да, я на такую и купился ;) теперь голову ломаю... почему девчонка с улыбкой и кат над головой... а я, даже на плече неся его, через метров 50 дохну ...... ;D ::) :'(
-
А может она висит на кате или падает с неба вместе с ним? :)
-
Вообще если раму ремнём стянуть, то в целом более менее нормально нести можно.
-
!. всем привет! . а почему некто не пробовал надутый кат сложить баллоны, связать ,габарит в 2 раза меньше
-
Пробные переносные ремни опробовали ;) на мой взгляд для открытой местности вполне даже. Теперь осталось сшить пошире с наплечникам. Фотографии попытаюсь завтра скинуть. Это из плюсов прошедших выходных. Теперь о грустном - одна уключина сломана, это третий выход на воду (первые два можно не считать т.к. плавали "у берега", а тут решили сплавать по речке... хватило на пару км.... ). Похоже запасная уключина нужна как шпонки для мотора - в нагрудном кармане!
-
Про уключины - грустно... У меня послезавтра лето рыболовно-ондатровое начинается. Уключина скорее всего сломается не на воде, а при отталкивании веслом от берега. Очень нагруженное место на катамаране, работает на излом. Если знать об этом - можно избежать поломки. А если кто другой на кат сядет? У меня родственник на обычной надувнушке веслами так гребет, что лодка "пополам" складывается. Силы то девать некуда - молодой.
-
Про уключины - грустно... У меня послезавтра лето рыболовно-ондатровое начинается. Уключина скорее всего сломается не на воде, а при отталкивании веслом от берега. Очень нагруженное место на катамаране, работает на излом. Если знать об этом - можно избежать поломки. А если кто другой на кат сядет? У меня родственник на обычной надувнушке веслами так гребет, что лодка "пополам" складывается. Силы то девать некуда - молодой.
An, сломалась на воде когда гребли. Речка и вода спокойные. Везли в рюкзаках, надули и спустили на воду. Материал (видно на фотках) весь в воздушных пузырьках поэтому не просто ломается "как срезается ножом", а и еще рядом идут сколы.
Хочется узнать мнение производителей - это брак литья уключин или данная поломка ждет большинство? После полдня мучения на воде я как-то теперь побаиваюсь далеко выезжать на второй.
Самый жуть добираться обратно, без весла это мучение! Пробовали тащить одним катом другой - буксируемый рыщет в разные стороны как ни привязывали, да и тяжеловато ??? Связали два весла и пошли "байдарочным" способом - Ондатра очень юркая и курс держать сложно, от легкого гребка с одной стороны ее крутит на 45 градусов. Короче опять привязали за другой и так..... :P
-
Как-то тревожно стало :(
Тяжко будет возвращаться назад, если уплыл на несколько километров?
Боюсь, вероятность поломки будет нарастать по мере эксплуатации и старения пластмассы уключины.
Надо впредь грести "медленно и грустно" :)
-
NuSh, возвращаться очень тяжко :( Как я и писал, грести можно только связав весла, но это тоже не супер выход.... кат крутиться даже от легкого ветерка, а уж от легкого гребка вообще как юла.. я так и не привык - поэтому тянули другим Ондатриком ???
-
Обещанный фото переноски ;) в двух словах: два вертикальных ремня, вверху поперечный (без него не получится). При горизонтальном положении правый крепится в проушины весел (оптимально по развесовке). При вертикальном на трубу спинки и внизу на опоры для ног (думал что будут соскакивать, но хорошо затянув - проблем не возникло). При вертикальной переноске всегда есть возможность наклонить (за верхнюю трубу) под свой рост. Мне при моих 185 см-ах и наклонять не надо, а вот зятю (на фото) чуток нужно.
За спиной не чувствуется вообще! ;)
Теперь буду шить из толстой стропы с наплечниками и все супер!
Еще думаю что на горизонтальную стропу сделаю ручку, тогда она еще будет служить и захватом при горизонтальной переноске "на плече" ;)
-
Приеду на место, сделаю сразу усиление уключин из алюминиевой трубки. На рисунке набросал примерно как:
-
Приеду на место, сделаю сразу усиление уключин из алюминиевой трубки. На рисунке набросал примерно как:
Да, как выход!
Грустно то, что я все больше разочаровываюсь в Ондатрике :( Как я вижу, на данный момент, он скорее "пляжный вариант"....
-
Приеду на место, сделаю сразу усиление уключин из алюминиевой трубки. На рисунке набросал примерно как:
Печально, что в таких важных конструктивных элементах, как уключина, приходится "колхозить" усиления. Да и есть сомнения, что узкие "ушки" тонкостенных (1,5 или 2,0 мм) алюминиевых трубок серьезно усилят крестовины уключины. Одно ушко будет работать на растяжение и оно таки растянется. Второе ушко - на сжатие, и оно согнется. Алюминий пластичен.
Производителям надо что-то решать. А нам - действительно покупать запасную уключину и брать с собой вместе с инструментами. Кто знает, где такая продается?
-
Приеду на место, сделаю сразу усиление уключин из алюминиевой трубки. На рисунке набросал примерно как:
Кто знает, где такая продается?
Тоже сегодня все магазины проехал и интернет перерываю. На оф.сайте нет... хотя получается нужная допка. :o
-
Сюда просится алюминиевая деталь уключины. Мало кто будет возить с собой запасную часть и ключи. Несерьезно. Я уже передумал идти в ранее запланированный сплавной поход на 25 км. Буду стараться плавать на кате аккуратно. Ну и усиление сделаю в любом случае.
Может сделать съемные металлические уключины с зажимами? Так ли нужен шарнир в этом месте? У америкосов уключины выполнены из металлической трубы.
-
An, очередной повод ломать голову ;) и работать "напильником" ???
Я реально на данных уключинах дальше 1,5-2 км не пойду уже. Нужно теперь что-то думать раз купили Ондатриков ???
-
В любом случае уключины надо усиливать сразу после покупки. Играть в рулетку - повезет / не повезет - опасно. Короче - надо отзывать каты на доработку :)
-
Если все-таки усиливать, то лучше так, как условно "нацарапано" на фото. Полоса из нержавейки шириной 25 мм гнется таким многоугольником, отверстия - диаметром 10,5 мм (чтобы надевалось на оси без люфта). Устанавливается деталь центральным отверстием на шток крестовины под удлинитель, в крайние отверстия продевается ось поворотного элемента. Если все сделать точно и без люфтов, то такое усиление будет работать. Нержавейки достаточно толщиной 1 мм.
Но я лично, если найду, куплю и буду возить запасную крестовину. И пару ключей взять с собой тоже не проблема. А пока - грести аккуратнее :-)
-
Обещанный фото переноски ;)
Отлично получается! Надо еще вариант, когда несешь горизонтально по узкой тропе, т.е. кат не за спиной, а сбоку а баллоны ориентированы вдоль по ходу движения
-
Я нашел два варианта по крестовине в продаже, но не связывался с ними по наличию.
http://7veter.ru/Shtok-dlya-uklyuchiny-krestovina_20706t.html
Это в Москве, и делов то всего на 100 руб (!)
Другой вариант:
http://www.kolibriboats.com/accessories_01.php
Тут деталь под номером 220. Но дилер только в Ростове
А вот те ли размеры для установки - вопрос... У родного - 37 мм, надо уточнять при покупке или заказе
-
!.всем привет! данные усилители уключин разобьют уши на раме , болт уключины должен стоять не подвижно , проще изготовить свою ( трубка болт сварка плас-шайбы , кусок дюральки или текстолита, ;) отверстие под болт и резьбу под шпильку) вариантов много, изза высокова выноса нагрузка на излом большая а конструкция выноса пока не извесна , потому делать цельную
-
!.всем привет! данные усилители уключин разобьют уши на раме , болт уключины должен стоять не подвижно , проще изготовить свою...
Да согласен, что любые усилители - нехорошо. Поэтому и не буду делать. Это я просто в противовес варианту из ал.трубки предложил.
Но и насчет - проще изготовить свою - абсолютно не так. Деталь не такая простая.
Согласен с An, что эта деталь д.б. алюминиевая
-
Обещанный фото переноски ;)
Отлично получается! Надо еще вариант, когда несешь горизонтально по узкой тропе, т.е. кат не за спиной, а сбоку а баллоны ориентированы вдоль по ходу движения
Для этого я и приделаю ручки на горизонтальной перемычке. Пробовал, на плече удобно нести. Конечно нагрузка на руку есть, но лучше чем просто за балоны.
-
Я нашел два варианта по крестовине в продаже, но не связывался с ними по наличию.
http://7veter.ru/Shtok-dlya-uklyuchiny-krestovina_20706t.html
Это в Москве, и делов то всего на 100 руб (!)
Другой вариант:
http://www.kolibriboats.com/accessories_01.php
Тут деталь под номером 220. Но дилер только в Ростове
А вот те ли размеры для установки - вопрос... У родного - 37 мм, надо уточнять при покупке или заказе
Такие я в магазинах видел, но наши удлиненные... весла должны быть выше...
-
!не вижу ничего сложного , обычно это отсутствие желания поработать напильником :) у наших просто выносы прикручены.
-
!. по переносу ката - выдёргиваете рогатку из посадки слаживаите боллоны стягиваите к раме ремешок и через плечё
-
OKYHEK, я умею пользоваться напильником ;) но покупая данные каты мне и в голову не могло придти что вылезут такие косяки. Иметь два ката, которые стоят хорошие деньги, и теперь держать их на берегу...т.к. рыбалка на них оказывается проблематична...что-то странное...
Почему я должен что-то дорабатывать и переделывать? Одно желание, на данный момент, продать их... но я не умею втюхивать вещи в качестве которых сам сомневаюсь.
Я думаю многие столкнуться с подобной проблемой, а она серьезная. Это как у машины колеса отвалятся (только там без вопросов машину сдать по гарантии). На мой взгляд производители должны переделать в срочном порядке уключины, а на тех катах которые столкнуться с подобными проблемами производить замену на новые нормальные уключины.
По поводу прикрученных выносов: вот фото, они впресованны и скорее всего при литье (посмотрите на запилы на штоке). Совместно с боковыми усилителями усиливать еще нужно хомутами окружность на уключине (на фото видно), подобрать трубу по диаметру и запресовать сверху.
-
!.привет Леший! у меня с резьбой
-
OKYHEK, чет я тогда не пойму... эксперименты над пользователями катов или смена производителей. Похоже без пояснений разработчиков не обойтись. Интересна честная статистика поломок уключин каждого вида.
-
Если есть варианты с резьбой, почему сам шарнирный механизм не сделали из метала ??? В заводских условиях и при нормальном заказе это не большие деньги!
-
Леший, попробуй пассатижами выкрутить из удлинителя металлический шток, который был запрессован в сломанную короткую крестовину (на твоем последнем фото) - он открутится. И можно покупать короткую крестовину и наворачивать на нее удлинитель. Только еще втулку на 10 мм вынуть из сломанной крестовины и вставить в новую.
-
!. порылся в инете там куча роликов по ремонту уключин , ломают разных произ -й и без выносов ---пошёл я за напильником ;D
-
!. порылся в инете там куча роликов по ремонту уключин , ломают разных произ -й и без выносов ---пошёл я за напильником ;D
И все ремонты там сводятся к замене сломанной крестовины на новую :D
-
Любая вещь может сломаться, вот только о поломках уключин у ПВХ лодок я не слышал (а их плавает "вокруг меня" не мало). Мои ПВХшки получали такие нагрузки на уключины, что у Стингрея например весло погнулось. В случае с катом все произошло на спокойной воде при равномерной гребле, учитывая легкость хода Ондатры - нагрузка в сотни раз была меньше чем та которую уключина должна выдерживать.
Я не хочу что-то "дорисовывать" сам, а хочу быть уверенным в своем Ондатрике в "базе".
Я понимаю, что это гарантийный случай и надеюсь на замену со стороны производителя... но ...
1. принимая во внимание сложность приобретения данного типа уключин, хочется иметь возможность заказа дополнительной (доповской) уключины на сайте производителя, т.к. есть вероятность ее поломки. А для уключин с резьбой удлинителя (как у OKYHEK) - только самого шарнирного элемента.
2. опять поднимая вопрос "внимания к мелочам", хочется надеяться, что производители в короткие сроки займутся проектированием новой уключины. Конечно с учетом существующих крепежей и с возможностью ее замены на старых катах без доработки "напильником".
3. ну и бесспорно интересна информация по статистике поломок по видам уключин (на данный момент мы знаем их две - с резьбой и без)
-
Разделяю позицию Лешего. Категорически против того, чтобы колхозить и лезть с напильником в основные конструктивные элементы ката.
Вениамин в соседней теме "Крестовина уключины" заверил, что всем владельцам бесплатно заменят уключины на новые, из другого материала. Ждут от поставщика. Будем ждать и мы!
А пока хотелось бы внести ясность, откуда появилось два вида уключин - с резьбой и без. Тут какое-то непонимание, кажется. Вот цитата Вениамина из той же соседней ветки:
"Наша уключина состоит из двух частей - крестовина и удлинитель. Удлинитель снимается простым выкручиванием. Крестовина типовая, такие в продаже есть. Другие не подойдут, т.к. отличаются шириной и диаметром отверстия. В этой крестовине внутри стоит втулка с отверстием 10 мм ."
И фотка такая приложена для ясности.
Так откуда взялась уключина без резьбы?
Леший, извини за назойливость, но еще раз - просто выкрути шпильку , на которой сидела сломанная крестовина, из удлинителя. И увидишь - это та же конструкция с резьбой, что и у всех.
Если нет, то я съем свою шляпу ;D
-
!. а я уже сколхозил из дюральки и шпилек от мотора , вышло практически тоже самое , для меня вопрос закрыт 8) ,следующее слабое звено это вынос уключины , конструкция скорее всего такая же залитая гайка и шпилька но пока претензий не было пока оставляем как есть, КТО ОСВЕДОМЛЁН ТОТ ВООРУЖЁН ;)
-
NuSh, скорее всего у меня тоже такая. Я думал удлинитель с резибой вкручивается в шарнир. Теперь все понятно - уключины одинаковые. Получается проблема в материале шарнира, он не выдерживает нагрузки от такого "рычага" т.к. попросту не рассчитан на них (не зря крестовина не просто срезается, а трескается сразу в нескольких местах). И это не брак изделия :( Я уже рад, что не поехали прокатиться на Ондатрах по порогам .... вот уж накупались бы. На данный момент, я думаю, стоит предостеречь всех владельцев катов от выбора экстремальных трасс и сильных гребков - последствия могут быть серьезные ??? И главное, хочется быстрее увидеть новые уключины - лето пролетает быстро....
-
Леший, хорошо, что разобрался с уключиной!
И хорошо, что производители Ондатры прониклись проблемой и приняли кардинальное решение по замене.
Только хотелось бы знать нюансы - обменять, это как? нам шлют новые, а мы высылаем им старые уключины, что ли? Такой геморрой вряд ли обрадует народ. Да и зачем им эти 100-рублевые детальки?
И еще - новые крестовины тоже нам испытывать на прочность? ;D
-
Если будете удлинять уключины, в месте их шарнирного крепления к раме возникнут дополнительные силы на излом. Опасно... Уже были случаи излома на штатных уключинах.
а не зарождалась мысль о том, что при увеличении высоты уключины, более страшные силы сломают весла + 20 мм и нагрузки гораздо меньше, по крайней мере теперь выхожу против течения передним ходом, кронштейны весел при этом не ломаются......
-
...по крайней мере теперь выхожу против течения передним ходом, кронштейны весел при этом не ломаются......
Странно, как я понимаю, если весла правильно посажены на уключины, то именно на переднем ходу кронштейн самого весла работает на отрыв в месте посадочного отверстия, т.е. риск поломки гораздо больше